Para w gwizdek... zobaczymy

Pamiętacie czasy, kiedy często widywało się kolejarzy przemierzających ulice Gniezna w granatowym mundurze i z czapką z charakterystycznym stylizowanym chyba orłem na czapce i z czarną teczką w ręku.

Przypominam sobie rozmowy w domu o lokomotywach, o trasach do Wapna, Nakła nad Notecią - liniach, po których pociągi już dziś nie uczęszczają.

Do niedawna patrzyłem na te obiekty, jak na coś co i tak umrze, jak wiele innych zakładów, które spotkał taki los. Doświadczenie ostatnich  dwudziestu lat transformacji nie pozwalało mieć złudzeń.
Nic nie wskazywało na to, żeby moje przeżycia związane z parowozownią miały charakter więcej niż tylko historyczny i sentymentalny.

Ale gra z parowozownią idzie właśnie o ten sentyment. O ile biznes  nie jest sentymentalny, to na sentymencie można zrobić biznes.

Czym się lubią bawić tatusiowie? Lokomotywami z rozkładanymi torami, które kupili swoim synom na gwiazdkę. Jaka to frajda łączyć ze sobą szyny, ustawiać i łączyć ze sobą malutkie wagoniki, tworząc  w ten sposób długie składy osobowe bądź towarowe. Tatusiowie swoją pasją potrafią zarazić nawet mamy, które widząc zaangażowanie swoich chłopców zostają wciągnięte w wir zabawy. Zresztą te parowe, czarne maszyny z ich nieopływowym kształtem i różnej wielkości czerwonymi kołami połączonymi ze sobą, potrafią zahipnotyzować. Do tego to charakterystyczne sapanie parowego silnika i przeraźliwy dźwięk gwizdka. Ta pierwotna, nieskomplikowana mechanika ma w sobie coś pociągającego.

Właśnie, o to chodzi, żeby zobaczyć tutaj najpierw coś więcej niż tylko budynki  z solidnej, czerwonej cegły poprzeplatane z metalem i stare czarno - zielone lokomotywy zachodzące rdzą. Coś więcej niż tylko ruinę.
Impreza "dni pary", zorganizowana przez Krzysia Modrzejewskiego i innych pasjonatów starej parowozowni, tchnęła coś ożywiającego i świeżego w te wiekowe budowle z duszą. Zobaczyli coś więcej niż niszczejące budynki i rdzewiejące urządzenia.

Można mieć nadzieję, że ta para nie pójdzie tylko w gwizdek, ale  wprawi powoli koła parowej maszynerii  w ruch.